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  • Más estaciones, más comunas: conoce las líneas del Metro que transformarán Santiago

    Más estaciones, más comunas: conoce las líneas del Metro que transformarán Santiago

    En un esfuerzo por mejorar la conectividad de Santiago, el Metro alista un ambicioso plan que contempla la extensión de su red y la modernización de su infraestructura más antigua.

    Inversión récord y una red que se duplicará

    Guillermo Muñoz, presidente de Metro, señaló que se encuentran ejecutando “el plan de expansión más desafiante que se haya una vez desarrollado”. De aquí al año 2033, se destinarán US$ 9.300 millones a distintas obras, y la red pasará de 149 a 225 kilómetros.

    Del total, US$ 1.300 millones serán usados para renovar vías, trenes y señaléticas, según el DF.

    Línea 7: en marcha para conectar Renca y Vitacura

    Con un avance del 25%, la Línea 7 permitirá por primera vez unir comunas históricamente excluidas como Cerro Navia y Renca con sectores oriente como Vitacura. Serán 26 km y 19 estaciones que estarán operativas en 2028.

    Detalles de la Línea 8 y la más larga: Línea 9

    La Línea 8 tendrá 14 estaciones en 19 kilómetros, uniendo Providencia, Ñuñoa, La Florida y Puente Alto. El tiempo total del viaje será de 23 minutos. Su construcción partirá entre 12 y 18 meses más, con un costo de US$ 2.000 millones.

    En cuanto a la Línea 9, recientemente aprobada ambientalmente, su recorrido abarcará comunas como Recoleta, San Joaquín, La Pintana y San Ramón. Tendrá 27 km y 19 paradas, y reducirá los tiempos actuales de traslado en un 28%.

    Remodelación en líneas ya existentes

    Metro también renovará las líneas más antiguas como la 1, 2, 4 y 5. Muñoz explicó que “se trata de un trabajo intenso y largo, porque también se requiere que todo siga operando sin interrupción”.

    El plan contempla la incorporación de 20 nuevos trenes, el retiro progresivo de los modelos más antiguos y mejoras en estaciones, sistemas de control y señalización. El mayor ritmo de trabajos se proyecta entre 2026 y 2027.

    Posible conexión al aeropuerto en el horizonte

    Finalmente, el proyecto que uniría el Metro con el Aeropuerto Arturo Merino Benítez aún no ha sido confirmado, pero podría ser anunciado por el Presidente Boric durante la Cuenta Pública del 1 de junio.

  • China, España y más: estas empresas pelean por construir el Metro al aeropuerto

    China, España y más: estas empresas pelean por construir el Metro al aeropuerto

    En la antesala de la última Cuenta Pública del presidente Gabriel Boric, ha trascendido que uno de los anuncios esperados sería la conexión del Metro de Santiago con el aeropuerto Arturo Merino Benítez. Esta iniciativa promete mejorar significativamente la movilidad para los pasajeros.

    Línea 7: El eje de la nueva conexión

    La clave para esta nueva conexión sería la Línea 7 del Metro, una de las más recientes y que se encuentra en pleno proceso de construcción. Este proyecto podría convertirse en la primera línea del Metro en operar bajo un modelo de concesión, abriendo la puerta a la participación de empresas privadas.

    Interés internacional en el proyecto

    Según Diario Financiero, varias compañías extranjeras han mostrado interés en participar en la licitación de esta línea. Entre las principales destacan:

    • Sacyr (España), que ya tiene experiencia en Chile.
    • Acciona (España), con una vasta trayectoria en proyectos de transporte.
    • CAF (España), empresa reconocida en sistemas ferroviarios.
    • Vinci (Francia), que además es concesionaria del aeropuerto.
    • Alstom (Francia), que provee trenes para Metro y EFE.
    • CRCC (China), con múltiples concesiones en el país.
    • Aleatica (Australia), que participa en importantes proyectos nacionales.

    Un proyecto que promete transformar el transporte

    La posibilidad de conectar el Metro de Santiago con el aeropuerto representaría un salto en la movilidad urbana, facilitando el acceso de los viajeros y reduciendo el tiempo de traslado. Esta iniciativa, de concretarse, podría ser un hito para el transporte público de la capital.